Với khoảng nửa tỷ đồng, sự lựa chọn của nhiều người sẽ là Toyota Vios. Nhưng nếu mạo hiểm hơn, tại sao không thử một chiếc BMW 320i đời sâu với chất lượng vận hành còn khá ổn định.
Chiếc BMW 320i đang được rao bán thuộc phiên bản facelift, sản xuất năm 2009, đã chạy quãng đường hơn 12 vạn km.
Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn bi-xenon.
Cảm quan mâm xe tiêu chuẩn khá lớn dù chỉ có kích thước 16 inch, đi kèm với lốp runflat 205/55. Gương chiếu hậu của BMW 320i 2009 là dạng gập điện, chỉnh điện. Đèn xi-nhan được tích hợp vào thân xe thay vì bố trí trên gương.
BMW 320i 2009 sử dụng động cơ i4 dung tích 2.0 lít. Xe có công suất cực đại 170 mã lực tại 6.700 vòng/phút và mo-men xoắn cực đại 210 Nm tại 4.250 vòng/phút. Vận tốc tối đa của BMW 320i là 228 km/h và 8,9 giây là thời gian để xe tăng tốc từ 0-100 km/h.
BMW 320i 2009 sở hữu trọng lượng 1.475 kg và có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.531 x 1.989 x 1.421 (mm).
2 thanh đẩy thuỷ lực còn hoạt động tốt sau 9 năm trợ giúp cho việc mở cốp bằng tay trở nên nhẹ nhàng hơn.
Khoang nội thất được bọc da Sensatec và ốp nhôm ánh bạc vẫn còn tương đối mới.
Các núm xoay vẫn hoạt động bình thường, đầy đủ chức năng.
Vô lăng 3 chấu trợ lực dầu, chỉnh cơ 4 hướng với đầy đủ các phím chức năng từ nghe gọi, media, chuyển đổi các chế độ AUX, FM, CD đến điều chỉnh lấy gió trong/ngoài của điều hoà.
Bảng đồng hồ analog vẫn giữ được tình trạng tốt, lớp kính trong và chưa có hiện tượng xước dăm.
Phía trên cùng là 2 cửa gió điều hoà trung tâm. Hệ thống kiểm soát độ bám đường (DTC) có thể được bật/tắt ngay tại đây.
Các núm vặn, phím bấm là nơi cho thấy dấu hiệu thời gian của chiếc xe 9 năm tuổi.
Hộp số tự động 6 cấp với chế độ sang số thể thao được bọc da, ốp nhôm ánh bạc.
BMW 320i 2009 vẫn sử dụng phanh tay cơ học.
Bên trong bệ tì tay là 1 ngăn để điện thoại, 1 hộc để đồ nhỏ và 1 jack cắm AUX.
Hàng ghế phía sau đủ rộng rãi cho 2 người lớn và 1 trẻ em.
Những tiện nghi ở hàng ghế thứ 2 bao gồm bệ tì tay lớn và 1 hệ thống điều hoà độc lập.
Những công nghệ an toàn mà BMW 320i 2009 được trang bị bao gồm phanh ABS, kiểm soát ổn định thân xe DSC, hệ thống kiểm soát độ bám đường DTC, hệ thống kiểm soát phanh DBC và cuối cùng là 6 túi khí bảo vệ hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm.
BMW 320i 2009 đang được chào bán tại showroom tư nhân Hà Nội với mức giá tròn 500 triệu đồng, ngang ngửa với một chiếc Toyota Vios dù được đánh giá hơn hẳn về công nghệ, cảm giác lái cũng như an toàn. Tất nhiên, chi phí vận hành và bảo dưỡng BMW 320i 2009 sẽ cao hơn một chiếc xe Nhật, nhưng với những người muốn sở hữu và trải nghiệm xe Đức, rõ ràng chiếc xe 9 năm tuổi này là một sự lựa chọn đáng lưu tâm.
Ảnh: Phúc Thành