Mẫu bán tải của Jeep về Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân, đi kèm mức giá chỉ phù hợp với giới nhà giàu.

Chiếc Jeep Gladiator 2020 đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam đã được trưng bày tại đại lý sau khoảng 6 ngày kể từ khi khui công. Xe thuộc bản Rubicon cao cấp nhất, nhưng tiếc rằng giá bán của mẫu xe này vẫn là một ẩn số. Để dễ tham khảo, ở thị trường Mỹ, Gladiator 2020 có giá khởi điểm từ 33.545 USD, cao hơn nhiều so với bản tiêu chuẩn của Ford F-150. Đây là cơ sở cho thấy mức giá của Jeep Gladiator 2020 tại Việt Nam chắc chắn không hề dễ chịu.

Gladiator vốn thuộc phân khúc bán tải tầm trung, tức tương đương Ford Ranger, nhưng kiểu dáng và công nghệ đưa mẫu xe này trở nên đắt đỏ hơn những mẫu bán tải cùng kích thước. Trong thông cáo báo chí, hãng xe Mỹ tự tin khẳng định Gladiator 2020 là mẫu xe bán tải hạng trung có khả năng off-road từ trước tới nay.

Xe sở hữu chiều dài hơn 5,5 mm, dài hơn khá nhiều so với mẫu SUV Wrangler anh em. Chiều dài cơ sở hơn 3,4 m. Khoảng gầm sáng xe 282 mm cùng với khả năng lội nước gần 800 mm. Trong 4 biến thể bán ra thị trường, chỉ có duy nhất bản Rubicon có công nghệ camera off-road. Camera này đặt ẩn bên trong lưới tản nhiệt, giúp người điều khiển dễ dàng quan sát các vật cản phía trước khi đi vào đường xấu.

Xe trang bị khối động cơ Pentastar V6 3.6L, cho công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 352 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Động cơ này được tối ưu dải mô-men xoắn ở vòng tua thấp và trung để tăng khả năng vượt địa hình.

Nội thất mang đặc trưng của xe bán tải Mỹ với kiểu táp-lô đứng và dày đặc nút bấm.

Vô-lăng dày dặn, tích hợp nhiều nút bấm. Nội thất Jeep Gladiator 2020 sử dụng chủ yếu vật liệu da và nhôm cao cấp.

Chính giữa là màn hình trung tâm kích thước 7 inch tích hợp hệ thống âm thanh giải trí UConnect mới nhất, hỗ trợ cả Apple CarPlay và Android Auto.

Cần số chuyển chế độ gài cầu và tính năng khóa vi sai cả cầu trước và cầu sau.
Gladiator trở thành dòng bán tải rất đặc biệt trên thị trường bởi mui tháo và lắp được (vừa có cấu hình cứng và mềm), cùng kính chắn gió trước dạng gập. Nhìn chung, Gladiator như một phiên bản bán tải của Wrangler với khả năng tuỳ biến cực kỳ linh hoạt.
Ảnh: Nguyễn Ngọc