Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 150 độ độc nhất vô nhị tại Việt Nam với loạt đồ chơi cao cấp, kết hợp ý tưởng từ Ducati, BMW, và cả Kawasaki.
Yamaha Exciter 150 là phiên bản cao nhất của dòng xe Exciter hiện nay, đồng thời cũng là mẫu xe đang đứng trên đỉnh vinh quang và thống trị doanh số phân khúc xe côn tay đường phố trong suốt một khoảng thời gian dài từ khi ra mắt, bỏ xa các đối thủ như Honda Winner và Suzuki Raider.
Cũng chính vì sự phổ thông và được nhiều người ưa chuộng, nên nhiều chủ xe đã quyết định độ lên cho mẫu xe của mình bằng nhiều cách như độ mâm, độ nồi, phuộc, gắn ốc kiểu, đèn LED nhằm tạo nên sự khác biệt và cá tính, khẳng định chất riêng của mình.
Và đây là một chiếc Exciter 150 được độ độc đáo đón Tết. Thoạt nhìn, chiếc xe có đầu và đuôi xe giống những chiếc sportbike phân khối lớn, trong khi bình xăng vẫn đặt dưới yên.
Đầu và đuôi xe được "thửa" từ phân khối lớn. Bộ vành và lốp cỡ lớn càng tôn lên sự bề thế tổng thể.
Chiếc Exciter này được độ bởi Sơn Q1, nằm trên đường Nguyễn Chí Thanh, Q.5, TP.HCM.
Bộ khung của xe được chế mủ cầu kì với phần đầu được lấy cảm hứng từ mẫu superbike BMW S1000RR danh tiếng, hốc gió được che lại nhằm giấu đi hệ thống dây dẫn bên trong, choá đèn cũng được bít kín cho cảm giác như xe đua chuyên nghiệp.
Xe được trang bị thêm kính gió WSBK hàng hiệu.
Ngoài ra, phần yếm của xe cũng được chế lại với các hốt hút gió hình vây cá mập đặc trưng, xứng với thương hiệu "cá mập" của BMW S1000RR
Các cánh chia gió làm bằng carbon ở phần yếm của xe.
Thân sau và đuôi xe được nâng cao, vuốt nhọn.
Sau khi hoàn thành xong bộ khung cho xe, việc tiếp theo là tạo cho xe một lớp áo nổi bật. Theo chia sẻ của chủ xe, anh đã hợp tác với ABMiracle - một workshop chuyên sơn xe hàng đầu hiện nay để lên ý tưởng dựa trên những chiếc siêu xe nước ngoài.
Sau khi bàn bạc và chọn lựa bản độ ưng ý, hai bên đã quyết định kết hợp hai gam màu xanh dương và cam, dựa trên bản độ của một chiếc Lamborghini Aventador Roadster, kết hợp kỹ thuật airbrush với các hoạ tiết chồng lên nhau nhiều lớp để tạo ra lớp áo hoàn hảo cho chiếc xe Yamaha Exciter 150 này.
Xe được trang bị cặp phuộc upside-down (USD) hành trình ngược nguyên bản từ chiếc BMW S1000RR và không độ lại hay gọt bớt.
Đĩa thắng kép Brembo Racing, lòng đĩa sống với khả năng hãm tốc tối ưu.
Heo dầu Brembo.
Mâm sau thuộc loại mâm hợp kim 6 chấu từ Ducati Multistrada 1200S, gắp đơn uốn cong, đĩa thắng Brembo và heo dầu Brembo.
Phuộc Ohlins bình gas rời.
Pô độ SC Project Moto-GP cũng là điểm nhấn đặc biệt trên mẫu xe độ này, với cổ pô và bầu pô được làm thủ công bằng hợp kim titanium.
Nghe thử tiếng pô độ SC Project Moto-GP trên Yamaha Exciter 150 phong cách BMW S1000RR.
Ghi đông CNC Clip-on.
Bên trái tay lái là sự xuất hiện của cùm côn CRG Race-line, nút khoá điện, đèn pha-cốt, còi và đèn báo rẽ.
Cùm phanh loại Brembo RCS-19. Bên phải được trang bị thêm cùm tăng tốc Domino chính hãng cho tay ga, nút khởi động xe.
Đồng hồ đa chức năng Koso báo hiệu đầy đủ các thông số của xe khi vận hành, như vòng tua máy, tốc độ.
Cụm đồng hồ Koso chính này có khá nhiều màu sắc khỉ mở điện lên.
Nắp bình xăng CNC lấy từ chiếc Kawasaki Z1000.
Yên xe độ lại với yên solo Racing bằng carbon, yên phụ được tháo rời.
Bộ nồi trong suốt tạo hiệu ứng xoay khi xe chuyển động.
Gác chân nâng cấp với Rear Set Attack nhiều cấp chỉnh.
Cụm sên vàng nổi bật.
Xe còn được gắn thêm ốc titan toàn thân nhằm tăng thêm sự nổi bật. Được biết, tổng chi phí của gói độ này lên đến 350 triệu đồng, gấp 7 gần so với một chiếc xe Yamaha Exciter 150 nguyên bản từ đại lý.
Ảnh: Anh Xuân