Acura MDX - Quý ông góc cạnh

Trong khoảng 2 năm trở lại đây, phân khúc Crossover hạng sang tại Việt Nam phát triển khá mạnh mẽ, hàng loạt những mẫu xe ăn khách trên thế giới đã có mặt tại Việt Nam: BMW X5, Porsche Cayenne, Audi Q7 và Acura MDX. Với một đường nét khá góc cạnh, khỏe khoắn đặc trưng cùng hàng loạt những trang bị tiện nghi cao cấp, Acura MDX luôn khiến các khách hàng đang muốn mua 1 chiếc Crossover hạng sang phải cân nhắc.

Thiết kế:

Acura MDX xuất hiện đầu tiên trên thị trường trong năm 2001 và phát triển trên cơ sở khung gầm của Honda Odyssey thế hệ thứ 2 và thế hệ đầu tiên của Honda Pilot. Hệ thống treo trước kiểu thanh giằng MacPherson, treo sau kiểu đa liên kết. Năm 2007, Acura tạo sự đột phát cho MDX thế hệ thứ 2 khi tung vào thị trường một thiết kế hoàn toàn mới.

MDX model 2008 không có sự khác biệt so với model 2007. Nhìn thiết kế tổng thể, MDX mang những đường nét góc cạnh và hiện đại, từ thiết kế cụm đèn phía trước, đèn sương mù, cụm đèn phía sau đến bộ lưới tản nhiệt đặc trưng. Đây cũng là một thiết kế chung cho tất cả các mẫu xe hiện tại của Acura.

Acura MDX được trang bị bộ la-zăng hợp kim đúc 18 inch 5 cánh rộng vững chắc, cùng bộ lốp 255/55 R18 khá ăn nhập với thiết kế tổng thể.

Trang bị - Tiện nghi:

Acura đưa vào những trang bị tiêu chuẩn khá cao cấp, bao gồm: đèn pha Bi-xenon, đèn sau công nghệ LED, cửa trời, ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng cùng ghế bên điều chỉnh điện 8 hướng, nhớ 2 vị trí ghế lái, điều hòa tự động 3 vùng khí hậu (2 vùng phía trước và 1 vùng cho hàng ghế thứ 2) ngoài ra MDX còn có cửa gió cho hàng ghế thứ 3, kết nối đàm thoại qua bluetooth, gương 2 bên tự động soi vệt bánh sau khi lùi xe, vô lăng điều chỉnh điện 4 hướng.

Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, Acura đưa ra 3 gói lựa chọn khác nhau cho khách hàng bao gồm: Technology (công nghệ), Sport (thể thao) và Entertainment (giải trí). Gói Technology được trang bị thêm: điều khiển bằng giọng nói, hệ thống cảnh báo tắc đường, hệ thống giải trí DVD 6 đĩa hệ thống âm thanh siêu trầm 10 loa quanh xe, camera lùi. Gói Sport được nâng cấp từ gói Technology với hệ thống treo thể thao, la-zăng 5 cánh 18 inch. Cuối cùng là gói Entertainment nâng cấp từ gói Sport kèm theo hệ thống sưởi ghế cho hàng ghế thứ 2, hệ thống giải trí DVD cho hàng ghế sau, có đường điện ra 115v.

Acura MDX trang bị hệ thống an toàn cao cấp cho tất cả các phiên bản: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh EBD cùng hệ thống cân bằng điện tử VSA và chống trượt. Ngoài ra MDX được trang bị hệ thống túi khí dày đặc cho cả 3 hàng ghế bao gồm: 6 túi khí cho hàng ghế đầu tiên, 4 túi khí cho 2 hàng ghế thứ 2 và thứ 3.

Động cơ - Hộp số:

Acura MDX 2008 được trang bị động cơ V6 3.7L SOHC VTEC, 4 xu-páp/1 xy-lanh cùng hệ thống phun xăng đa điểm. Công suất cực đại đạt 300 mã lực tại tốc độ động cơ 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 275 lb/ft tại tốc độ 5.000 vòng/phút. Động cơ V6 3.7L được trang bị trên tất cả các phiên bản MDX từ năm 2007, so với động cơ V6 3.5L trước đó, công suất cực đại tăng thêm 47 mã lực, mô-men xoắn cực đại tăng thêm 25 lb/ft.

MDX sử dụng hộp số tự động 5 cấp với 3 chế độ khác nhau: chế độ bình thường (D), tải nặng (D3), chế độ chuyển số tay (M). Hộp số MDX sử dụng tỉ số truyền nhỏ (theo thứ tự từ số 1-5: 2,7; 1,61; 1,07; 0,77; 0,54). Đây cũng là lý do chính khiến khả năng bứt khi xuất phát kém, nhưng lại tạo cảm giác êm ái khi sang số.

Cũng giống như RDX, MDX sử dụng hệ dẫn động 4 bánh SH-AWD: phân bổ mô-men xoắn đến từng bánh xe. Hệ thống sẽ thực sự hiệu quả khi hoạt động tại đường trơn trượt hay bị lầy.

Theo con số của EPA đưa ra, MDX tiêu thụ khoảng 11,8 lít/100 km đường trường và khoảng 15 lít/100 km đường thành phố, nhưng với điều kiện đường sá Việt Nam, mức tiêu thụ có thể tăng lên từ 1-2 lít/100 km.

Vận hành:

Chiếc xe chúng tôi thử nghiệm thuộc model 2007 với gói trang bị cao cấp nhất (Entertainment).

Với những lái xe lần đầu bước vào cabin MDX chắc hẳn không khỏi choáng trước hệ thống nút bấm chằng chịt trên bảng táp-lô. Nhưng nếu chú ý, chỉ cần 10-15 phút chúng ta có thể dễ dàng nắm bắt được toàn bộ hệ thống điều khiển và giải trí của MDX. Với gói Entertainment, bảng táp-lô có tới 2 đầu DVD, ở trên là dàn DVD 6 đĩa phục vụ giải trí cho toàn bộ xe, dàn DVD 1 đĩa ở dưới sẽ phục vụ nhu cầu giải trí cho hàng ghế sau, nhờ vậy hàng ghế sau sẽ có một không gian giải trí riêng với 3 khe cắm tai nghe cho mỗi ghế.

Với hệ thống ghế điều chỉnh điện 10 hướng cùng vô lăng điều chỉnh điện 4 hướng, chỉ cần chưa đầy 1 phút, lái xe có thể thiết lập vị trí ngồi và vô lăng thích hợp. Cảm nhận đầu tiên khi bắt đầu nổ máy, Acura MDX cho một cảm giác thật thoải mái, tiếng máy êm ru và không một chút âm thanh dội vào buồng lái.

Tại những khu phố nhỏ và đông đúc, Acura MDX không thể hiện điểm yếu của 1 chiếc Crossover cỡ lớn, vô lăng nhẹ nhàng và chính xác khiến lái xe hoàn toàn có được một cảm giác lái an toàn, linh hoạt.

Tại chế độ số tự động (D), hộp số chuyển số nhẹ nhàng và êm ái, lái xe chỉ thực sự cảm nhận quá trình này nếu thốc chân ga đột ngột. Tại những cung đường hay phải rẽ, MDX thể hiện đôi chút điểm yếu do cột chữ A lớn, làm giảm tầm nhìn quan sát cho lái xe.

Với hình ảnh của một mẫu Crossover sang trọng, lịch lãm và hiện đại, MDX dần tạo một ấn tượng cho mác xe sang trọng Acura của Honda tại thị trường Việt Nam.

Đánh giá chung:

Ưu điểm:

- Thiết kế hiện đại và sang trọng

- Hệ thống tiện nghi cao cấp

- Vô lăng điều khiển êm ái, chính xác

- Hệ thống gầm bệ chắc chắn, cách âm tốt

Nhược điểm:

- Thiết kế hệ thống nút bấm trên táp-lô chằng chịt, khó sử dụng

- Cột chữ A lớn, hạn chế tầm nhìn của lái xe

Bạn cần cài Flash Player để xem clip này hoặc Click vào đây.