Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi

Với giá bán 1,7 tỉ đồng, Highlander 2011 tỏ ra xứng đáng với khoản tiền mà khách hàng bỏ ra để sở hữu nó.

Highlander là một cái tên không xa lạ trong phân khúc xe đa dụng cỡ trung hiện nay. Sử dụng chung khung sườn với mẫu xe bán tải (Pick-up), bề ngoài được đánh giá như một chiếc Camry phiên bản thể thao đa dụng. Vì thế tuy mẫu xe mới xuất hiện được 10 năm, nhưng hình dáng lại khá quen thuộc với những khách hàng truyền thống của Toyota.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 1

Ngoại hình của 1 Camry phong cách Mỹ

Phần mặt trước với lưới tản nhiệt và cụm đèn pha là những thiết kế đặc trưng của Camry được đưa vào Highlander. Với chiếc Highlander, mọi khuôn khổ của SUV đều được gỡ bỏ, vì thế ở thị trường Bắc Mỹ, nó còn được đưa vào danh mục xe Crossover (CUV).

Tuy vậy, không phải vì thế mà ngoại hình Toyota Highlander mất đi vẻ khỏe khoắn, phảng phất giữa các đường khối đơn giản đó là một tổng thể cứng cáp đậm chất Mỹ.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 2

Cụm đèn và lưới tản nhiệt đặc trưng của Camry được đưa vào Highlander

Lốp xe dự phòng của Highlander không treo ở phía sau như các mẫu SUV khác của Toyota như: RAV4, Prado… mà được đặt ở dưới gầm xe. Điều này giúp hạ thấp trọng tâm xe, giúp xe đạt độ đầm khi di chuyển đường trường.

Nội thất sang trọng như 1 chiếc sedan

Highlander được thiết kế ghế ngồi với sơ đồ 2/3/2, với ghế trung tâm ở giữa có thể gập xuống để tay hoặc đồ uống . Hàng ghế thứ 2 thực sự rất rộng rãi và thoải mái, với cụm điều khiển điều hòa riêng, để tay, ghế dựa, ngăn đựng nước mát, hành khách hàng ghế thứ 2 sẽ chưa bao giờ có cảm giác thư thái hơn thế.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 3

Cabin rộng rãi, chất liệu da cao cấp được sử dụng trong chiếc xe

Tuy vậy, hàng ghế thứ 3 nhỏ và hẹp, chỉ phù hợp cho trẻ em. Hàng ghế thứ 3 tiện lợi hơn cho việc làm cốp chứa đồ vì có thể dễ dàng tháo rời hoặc gập phẳng xuống sàn chỉ bằng 1 nút gạt sau.

Nếu chuyến đi chỉ có 5 người, hành khách sẽ cảm nhận được sự rộng rãi và thoải mái mà Highlander 2011 mang lại. Cabin được thiết kế đơn giản, biệt lập mang lại cho người mới lái cũng có thể quen với toàn bộ chứng năng điều khiển. Minh chứng đơn giản: Phía bên hệ thống điều khiển ở cửa lái chỉ có 3 chức năng, khóa chốt cửa, lên xuống kính tổng và gập gương. Phần chỉnh gương điện được đưa vào cụm điều khiển gần vô lăng. Cũng như vậy, trung tâm giải trí có ổ CD biệt lập, phía trên là màn hình màu hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu và thông tin cần thiết.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 4

Cốp sau có 2 chế độ mở: Mở kính và mở cả cốp

Êm ái, mượt mà trên mọi địa hình

Highlander có hai phiên bản động cơ: 2.7L và 3.5L. Trong đó phiên bản 3.5L còn có thêm bản chạy điện. Vì chính sách thuế và nhu cầu sử dụng, nên hầu hết Toyota Highlander nhập từ Mỹ đều dùng máy 2.7L.

Chiếc xe thử nghiệm ở đây sử dụng động cơ 2.7, 4 xy lanh, kiểu động cơ Dual VVT-I, công suất cực đại 139kW tại 5,800 vòng phút, Mô men xoắn cực đại 252Nm tại vòng tua máy 4,100 v/phút.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 5

Hàng ghế thứ 2 rộng rãi với điều hòa độc lập, chỉnh lùi, tiến vị trí, bục để tay, để nước.

Cảm giác đầu tiên khi lái thử Highlander 2011 đó là độ cách âm, cách xung tuyệt vời của chiếc xe. Trong 1 không gian khá tĩnh, tiếng đề máy hầu như không cảm nhận được kể cả qua tay số hoặc chân ga. Di chuyển trong thành phố với chiếc xe cũng đem lại cảm giác lái rất tốt, tay lái mềm mại, chân ga êm, 2 gương hậu to bản, chiều cao xe cao khiến việc quan sát những chiếc xe máy lượn lách dễ dàng hơn. Đặc biệt với hàng ghế thứ 2, không gian ngồi thoải mái, ghế có thể kéo lên hoặc xuống tùy ý, không gian tĩnh lặng thích hợp với 1 tách café trước giờ làm việc.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 6

Gương chiếu hậu to bản. xe cao, góc chữ A hẹp cho phép người lái có tầm quan sát tốt hơn

Khả năng tăng tốc khi di chuyển đường trường của chiếc xe nặng hơn 1,8 tấn cũng không tồi, tuy gia tốc không quá lớn, nhưng khi đi với tốc độ 60km/h bạn hoàn toàn có thể vượt các xe đồng tốc với chỉ một cú nhấn ga nhẹ nhàng.

Bài test tiếp tục với vào cua liên tục với tốc độ 40km/h, Toyota Highlander 2011 tỏ ra vững vàng trước những khúc cua gấp ở tốc độ cao, phía trong xe có cảm giác xe hơi bị vặn sườn nhưng không đáng kể.

Phanh xe gấp khi đang đi với 3 làn tốc độ 60, 50, 40km/h xe đều giảm tốc an toàn và không có hiện tượng lạng xe, chân phanh khi bị đạp mạnh có lực phản ngược lại đảm bảo an toàn hệ thống phanh.

Toyota Highlander 2011: SUV cho những chuyến đi tiện nghi 7

Highlander đạt đánh giá "Good" của IIHS trong 5 năm liền

Cần phải kể thêm, độ an toàn của mẫu Highlander và Venza của Toyota được đánh giá hạng “Good” – thang điểm cao nhất về độ an toàn của Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS).

Xe di chuyển trong thành phố với mức tiêu thụ nhiên liệu 12 lít/100km.

Tuy dính 1 số lỗi triệu hồi liên quan đến một số dòng xe của Toyota Mỹ, nhưng nếu nhìn vào số lượng bán của mẫu xe này thì chúng ta có thể thấy Higlander đáng gờm thế nào trong danh sách lựa chọn SUV cỡ trung. Với mức giá 86.000 USD cho phiên bản 2.7L SE, Toyota Highlander là lựa chọn của những người sành về cảm giác di chuyển tiện nghi của 1 chiếc xe hữu dụng trên mọi địa hình.

Bảng thông số kỹ thuật

Dài x rộng x cao (mm)	4.785 x 1.917 x 1.729
Chiều dài cơ sở (mm)	2.789
Tự trọng (kg)	1.835
Động cơ	I-4 2.7L Dual VVT-i
Hộp số	Tự động 6 cấp
Công suất cực đại (Kw/rpm)	139/5.800
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)	252/4.100
Vận tốc tối đa (km/h)	N/A
Tăng tốc 0-100km/h (s)	N/A
Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km)	12 (Thành phố) / 8,7 (Cao tốc)
La-zăng & lốp	245/65 R17
Giá (VND) tham khảo	1.701.960.000