Trong khi Chevrolet Trailblazer đã xác nhận phiên bản trở lại Bắc Mỹ trong tuần qua nhưng không được đánh giá cao thì dòng SUV Trung Quốc nhỏ hơn là Tracker lại được người tiêu dùng tại đây mong mỏi hơn cả.
Thực chất kể từ khi Tracker mới ra mắt, không ít khách hàng GM tại Bắc Mỹ đã yêu cầu tập đoàn mang xe về sân nhà để thế chỗ Trax đã có tuổi (và thiết kế cũng lỗi thời hơn hẳn) nhưng bị làm ngơ. Ít nhất là cho đến thế hệ kế tiếp, Trax và Trailblazer sẽ cùng có mặt trong đội hình Chevrolet.
Tuy vậy, làn sóng "phản đối Trax, yêu cầu Tracker" tại Mỹ lại bùng nổ trở lại khi GM Trung Quốc công bố giá mẫu xe này.
Ra mắt tại Trung Quốc cùng Trailblazer tại triển lãm Thượng Hải 2019, Tracker sử dụng động cơ Ecotec đời 8 bao gồm 2 mức công suất khác nhau. Bản 325T 1.0L 3 xy-lanh 123 mã lực, 180 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp trong khi bản 335t 1.3L 3 xy-lanh tăng áp 162 mã lực, 240 Nm đi kèm hộp số CVT. Mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt đạt 5,1 và 5,7 lít/100 km. Nhìn chung, mảng này trên Tracker thuộc dạng trung bình không quá nổi bật nhưng cũng không tồi.
Công nghệ trên xe ở 2 hạng mục giải trí và an toàn ở mức tốt. Ở mảng đầu tiên, hệ thống thông tin giải trí MyLink+ tích hợp Apple CarPlay, Baidu CarLife, Bluetooth, định vị thông minh và khả năng điều khiển bằng giọng nói. Phanh khẩn cấp tự động, Hỗ trợ bám đuôi xe trước, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo chệch làn, Hệ thống theo dõi áp suất lốp hay camera sau là một số công nghệ nổi bật trong lĩnh vực thứ 2.
Tuy nhiên, chi tiết quan trọng nhất trên Tracker khiến người tiêu dùng Mỹ sốt sắng là mức giá cơ bản chỉ từ 14.500 USD, tối đa cũng chỉ dừng ở 20.250 USD. Không ít khách hàng GM cũ còn nhận định giá này cao hơn 25% tại Mỹ cũng không thành vấn đề.
Chevrolet Tracker sẽ chính thức được bàn giao tới tay khách hàng Trung Quốc từ quý III/2019.
Bộ đôi Chevrolet Trailblazer và Tracker 2020 tại Thượng Hải
Tham khảo: Carscoops
