Tại triển lãm ôtô Tokyo 2011, Bridgestone đã làm cho cả giới công nghệ ô tô phải ngỡ ngàng khi giới thiệu công nghệ lốp không hơi.
Khi lốp không săm ra đời, toàn bộ ngành công nghiệp ôtô, xe máy hi vọng về việc được sở hữu một chiếc lốp an toàn theo thời gian. Tuy vậy, lốp Tubeless (lốp không săm) chỉ có thể giải quyết vấn đề thủng lốp. Theo thời gian, lượng hơi trong lốp vẫn bị rò ra ngoài khiến cho người tiêu dùng gặp những trục trặc nhất định.
Cùng chung mục đích với Michelin, hãng lốp đến từ Nhật Bản quyết định mang lốp không hơi tới cho những chiếc xe thương mại thông thường. Như vậy, không chỉ những chiếc xe quân sự mới được hưởng thụ hệ thống lốp không hơi mà ngày nay cả những chiếc xe thương mại của chính bạn hay gia đình cũng có thể sử dụng lốp không hơi này.
Chiếc lốp được cấu tạo với 3 phần, bao gồm vành theo tiêu chuẩn thông thường 9 inch, nan hoa sử dụng vật liệu nhựa dẻo với 6 chấu, lớp ngoài được làm bằng cao su. Đặc biệt, lớp nhựa dẻo có thể tái chế nên sẽ giải quyết vấn đề tài chính cho việc sử dụng lốp không hơi sau này.
Tuy vẫn đang còn trong giai đoạn thử nghiệm nhưng người hâm mộ có quyền hi vọng về một chiếc lốp không hơi trên chiếc xe của mình. Trước khi quyết định thương mại hóa, Bridgestone sẽ tiến hành trên nhiều loại xe và các địa hình khác nhau.
Theo Gizmodo