So với phiên bản tiêu chuẩn, Volvo XC90 R-Design gây ấn tượng mạnh hơn với màu sơn xanh dương mờ độc đáo và bộ kit hầm hố hơn.
Volvo XC90 hiện là một trong những mẫu SUV hạng sang thanh lịch và phong cách nhất trên thị trường thế giới. Thế nhưng, hãng Volvo có vẻ vẫn muốn thử nghiệm với thiết kế của “cục cưng” XC90 thế hệ thứ hai. Đó là lý do vì sao Volvo XC90 R-Design ra đời với phần thân vỏ hầm hồ và “xì-po” hơn”.
Volvo XC90 R-Design đã chính thức được giới thiệu trong triển lãm Detroit 2015 hiện đang diễn ra tại Mỹ. So với phiên bản tiêu chuẩn, Volvo XC90 R-Design gây ấn tượng mạnh hơn với màu sơn xanh dương mờ độc đáo. Màu mờ trước đây vốn là “đặc sản” của dòng siêu xe và xế thể thao. Thế nhưng, màu mờ ngày càng được áp dụng cho dòng xe thương mại nhiều hơn. Hãng Volvo có lẽ cũng không muốn nằm ngoài xu hướng đó.
Chưa hết, Volvo XC90 R-Design còn được bổ sung lưới tản nhiệt và cánh gió trước cải tiến, ống xả kép tích hợp, vỏ gương ngoại thất màu bạc mờ “tông xuyệt tông” với giá chằng đồ trên nóc xe cùng bộ la-zăng 20 inch riêng biệt. Viền cửa sổ được sơn màu ánh kim như một điểm nhấn của xe.
Bên trong Volvo XC90 R-Design cũng có một số điểm mới như ghế thể thao, thảm sàn, bộ bàn đạp, bậc cửa lên xuống phát sáng và chìa khóa điều khiển từ xa bọc da sang trọng.
Ngoài màu sơn mờ và bộ kit mới, Volvo XC90 R-Design không có gì khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn. Xe vẫn được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ SPA mới của hãng Volvo. Cơ sở gầm bệ có thể thay đổi kích thước sẽ được sử dụng trên nhiều mẫu xe khác của hãng Volvo trong tương lai. So với cơ sở gầm bệ cũ, SPA nhẹ và bền hơn đáng kể. Ngoài ra, cơ sở gầm bệ SPA mới còn nới rộng khoang hành khách trong xe.
Volvo XC90 thế hệ mới được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 222 mã lực. Tiếp đến là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, siêu nạp, dung tích 2.0 lít với công suất tối đa 316 mã lực. Mạnh nhất là Volvo XC90 phiên bản hybrid với động cơ xăng 2.0 lít như trên và một mô-tơ điện tạo ra công suất tổng cộng 390 mã lực.
Mức CO2 phát thải của Volvo XC90 phiên bản hybrid là 60 g/km. Như vậy, Volvo XC90 Hybrid còn thân thiện với môi trường hơn cả Porsche Cayenne S E-Hybrid vốn thải ra lượng khí CO2 ở mức 79 g/km.
Một trong những tính năng thực sự đáng chú ý của Volvo XC90 thế hệ mới chính là gói bảo vệ người ngồi trong xe. Nhiệm vụ của gói bảo vệ là siết chặt dây đai an toàn của người sử dụng đồng thời hấp thụ năng lượng trên những đoạn đường xấu. Ngoài ra, Volvo XC90 thế hệ mới còn có công nghệ phanh tự động an toàn. Đến năm 2020, Volvo hi vọng không ai tử vong hay bị thương khi điều khiển xe của hãng nữa.
Theo kế hoạch, Volvo XC90 R-Design sẽ được giao đến tay khách hàng từ tháng 5/2015. Tạm thời, giá bán của Volvo XC90 R-Design vẫn chưa được công bố.
Cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của Volvo XC90 phiên bản thể thao hơn:
