Với hệ dẫn động ly hợp kép thể thao thông minh, Honda Fit 2014 chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu ở mức 2,7 lít/100 km.
-f6b06.jpg)
Ở thế hệ mới, mẫu xe subcompact quen thuộc của Honda vẫn giữ nguyên kiểu dáng hatchback như trước. Tuy nhiên, so với hai thế hệ cũ, Honda Fit 2014 đi kèm kiểu dáng ngoại thất phức tạp hơn với những đường gân và phần mũi sắc sảo. Trong khi đó, thiết kế đuôi xe gợi liên tưởng đến một số mẫu crossover của hãng Volvo.
-f6b06.jpg)
Hãng Honda cho biết, Fit 2014 sẽ được chia thành 3 phiên bản khi xuất hiện trên thị trường Nhật. Phiên bản đầu tiên đi kèm động cơ 1,3 lít, sản sinh công suất tối đa 99 mã lực. Phiên bản thứ hai sử dụng động cơ 1,5 lít, tạo ra công suất tối đa 130 mã lực. Cuối cùng là phiên bản hybrid với động cơ Atkinson 1,5 lít.
Fit Hybrid 2014 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ dẫn động ly hợp kép thể thao thông minh (i-DCD) của hãng Honda. Hệ thống dành cho những mẫu xe cỡ nhỏ bao gồm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT tích hợp môtơ và bộ nguồn thông minh IPU với cụm pin lithium-ion. Theo hãng Honda, hệ thống có tác dụng giảm 35% mức tiêu hao nhiên liệu của Fit, xuống còn 36,4 km/lít, tương đương 2,7 lít/100 km trong các cuộc thử nghiệm tại Nhật Bản.
Hệ thống i-DCD có 3 chế độ lái, bao gồm EV Drive, Hybrid Drive và Engine Drive. Trong đó, EV Drive cho phép xe chỉ chạy bằng năng lượng điện. Hybrid Drive kết hợp cả động cơ lẫn môtơ điện, truyền sức mạnh tới cầu trước. Engine Drive là chế độ sử dụng một mình động cơ đốt trong truyền thống. Hệ thống có chức năng tự động kết hợp hoặc tách động cơ với môtơ điện, tùy thuộc vào điều kiện lái.
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)
-f6b06.jpg)