Hãng độ Ritmo Sereno đã mang BMW R100RS trở lại với diện mạo được cách tân gần như toàn diện.
Vào giữa thập niên '70, BMW R100RS được coi là một trong những mẫu môtô tân tiến nhất của thời đại. Có thể nói, R100RS là câu trả lời mà hãng BMW dành cho những mẫu xế nổ phân khối lớn đến từ Nhật Bản.
Điểm đặc biệt của BMW R100RS nằm ở dàn ốp 7 mảnh. Phần thân vỏ mang phong cách mới của thành viên nhà BMW giúp giảm 60% lực cản gió so với mẫu xe S tiêu chuẩn. Tuy nhiên, không phải ai cũng yêu thích diện mạo lạ mắt của BMW R100RS, từ đó dẫn đến doanh số bán hàng không mấy nổi trội.
Sau 35 năm, BMW R100RS bất ngờ trở lại với người hâm mộ thông qua mẫu xe độ của hãng Ritmo Sereno đến từ Nhật Bản. Mục tiêu đầu tiên của Ritmo là cắt giảm trọng lượng của R100RS từ 242 xuống còn 190 kg. Sau đó, Ritmo trang bị cho BMW R100RS bộ khung chỉnh sửa sơn màu xanh ton sur ton với vành lazăng. Những họa tiết trang trí trên xe mang màu sắc gợi liên tưởng đến dòng xe đua BMW 3.6CSL Group 5 lừng danh trong thập niên '70.
Khối động cơ nguyên bản cũng được đánh bóng, đồng hành cùng hệ thống xả làm bằng thép không gỉ. Nhìn chung, rất khó để tìm ra những chi tiết chưa được thay đổi hoặc "ép cân" trên BMW R100RS. Ritmo đã tân trang gần như toàn diện cho BMW R100RS, từ hệ thống điều khiển, đồng hồ, hộp ắc-quy đến giảm xóc Ohlins. Bản thân dàn ốp RS tiêu chuẩn trông khá nặng nề cũng được "chăm sóc" kỹ càng sao cho bóng bẩy và mượt mà hơn.
Theo Bikeexif