Phải đến cuối tháng 5, mẫu siêu môtô Horex VR6 Roadster đến từ Đức mới được đưa lên dây chuyền sản xuất đại trà.
Theo kế hoạch, mẫu siêu môtô mới mang tên Horex VR6 Roadster sẽ bắt đầu đi vào sản xuất từ tháng 4 vừa qua. Tuy nhiên, mọi chuyện lại không diễn ra đúng như lịch trình.
Horex VR6 Roadster
Như đã biết, Horex VR6 Roadster là mẫu môtô được trang bị động cơ V6, dung tích 1.281 cc với 3 trục cam. Phiên bản hút khí tự nhiên tiêu chuẩn của động cơ sản sinh công suất 161 mã lực. Trong khi đó, phiên bản siêu nạp cho công suất lên đến 200 mã lực.
Ngoài hai bộ chuyển đổi xúc tác, hãng Horex còn trang bị hệ thống bơm khí thứ cấp được thiết kế nhằm giảm lượng khí CO2 và đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải tương lai cho VR6 Roadster. Hãng Horex khẳng định, đây sẽ là lần trì hoãn sản xuất duy nhất của VR6 Roadster.
"Giải pháp kỹ thuật phức tạp khiến chúng tôi mất nhiều thời gian hơn dự tính", ông Clemens Neese, giám đốc điều hành hãng Horex, phát biểu. "Tuy nhiên, đây là điều rất quan trọng. Mọi chi tiết trong động cơ đều hoạt động ăn khớp khi VR6 Roadster được tung ra thị trường. Thay đổi kế hoạch sản xuất là chuyện rất đơn giản nhưng nhằm mục đích cung cấp một Horex VR6 Roadster có chất lượng cao nhất".
Theo 2wheels